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JPN TAXI(ジャパンタクシー)は素晴らしいデザインだ!

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トヨタがタクシー専用車として販売しているJPN TAXIのデザインは秀逸だ。

 

かなり見かける様になった

都内にいるとすでにそこそこの台数を見かけるが、残念なことに未だ乗ったことはない。(週に数回はタクシーに乗るぐらいの頻度)
しかし、このデザインは素晴らしい。日本車っぽさと利便性が追求されていて、それがむしろ個性になっている。

日本のカングーか!?

日本のカングーというと言い過ぎかもしれないし、やはりそれはシエンタなどが該当するのかもしれないが、個人的にはシエンタよりもJPN TAXIの方がおしゃれでむしろ乗りたいと思える。フェンダーミラーというのはタクシーだから...というのがあるかもしれないが、ドアミラーだったらどうだろうか?

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正面から見ると一瞬ドアミラーか?と思ってしまうのでおそらくドアミラーでもデザインは損わない。ポップなシエンタとは違ってシックなイメージもすごく良いと感じているのかもしれない。私がおっさんだからかもしれないが、オリンピックに向けてこのTAXIが増えるのは個人的には非常に良い印象。私も早く乗ってみたい。

 

JPN TAXIの価格 

ちなみに価格は、330万円弱と350万円弱の2種類なので、決して安くないがハイブリッドだし、一応安いグレードの方でも合皮のシートなのでこんなものだろう。

 

残業して電車がなくなるとタクシーで帰るが、高速で長距離を乗る私はかなりタクシー業界に貢献しているだろう。そんな私はシートが革というのはおすすめしない。
メンテナンスという意味では拭き取れるのでメリットがあるのだろうが、座る方からすると滑ってしまって座り心地は良く無い。(輸入車のタクシーなんかは大抵革だし国産でも高級車だと革が多いがどれも嫌い)

また、乗り心地で言えば、トヨタはクラウンが最高だし、日産ならティアナが良い。(輸入車はさすが硬くNG、国産でもフーガやマークXは硬いのでNG、もちろん自分が運転するなら輸入車フーガの方が良い)
このJPN TAXIがどういう乗り心地なのかはわからないが、柔らかくて後席乗車の方に優しい車であって欲しいと思う。

また、トヨタにはこのJPN TAXIのような秀逸なデザインを今後も期待したい!
日本人としては日本車に乗りたいと思うが、デザインや性能などどうしてもいまいちな車が多いのでこのJPN TAXIから良い流れができる事を期待している。

ちなみにトヨタ車だったらPASSOが一番おしゃれで良いと思う。
輸入車のコンパクトカーのように静粛性・走行性能・上質な内装のPASSOがあって、200万円代だったら普通に買うだろう。 

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