結局、下取り額もX０万円UPしてもらい、ドラレコ（デジタルインナーミラータイプ）とカーナビを別途購入・取り付けしても最初にもらった見積もりよりも支払いが安く済む額にしてもらいました。そして、初めての中古車を買うことに決めました。
本当は後1Wか2Wぐらいは試乗を楽しみたかったのですけどねｗ
今日決めてくれたらとか言うもんだから、x0万円分下取り上げてくれたらいいよと言ったら本当に上げてくれました❤️
別に金額がいくらであっても、私は「クロスアップ！」が欲しかったんだから買ったのに、今日決めろって言うから余計にX0万円値引きしなきゃいけなくなったのよ。知らんけどｗ
決めた車種はアップですけど、、、
試乗していたハニーイエローメタリックのクロスアップ！ではなく、同一系統のディーラーからトルネードレッドのより新しいbeats sound systemのオプション装着車のクロスアップ！にしました。
ハニーイエローの個体よりも走行距離が1/3になったのと、２年分年式も新しくなりました。
当然金額的には40万円ほど支払額が上がりましたが、過去下取り差額で買った車の中でもいちばん安いですｗ
中古車なので当然かもしれませんが、何せ初めての中古車なので結構新鮮でした。
中古車選びは新車選びとは全然違うことを初めて知りました
今まで中古車を買ったことがなかったので、中古車選びの難しさや楽しさを知りました。
特に、新車と違って、納期を待てば買えると言う保証はないし、考える時間に制限が生まれることに斬新さを感じました。
取り置きとか、生産時期とか新車だったら解決できる問題が解決できないですからね。
そう考えると、今まで使ってきた値引き交渉術は新車には使えても、中古車には使えないなと改めて思いました。
そして、新車と違って、「めぐり合わせ」と言う言葉がしっくりくるなと。
タイミングよくその車に出会って、そして買うことになる、、、
１日まってもらっていたら、他の人に買われてしまう、、、人気車種だったらそう言うことがあり得るなと思います。今回のクロスアップ！は中古車市場に再後期（2020年モデル）が出始めるタイミングということで私は注目していましたが、そもそもそれほど人気のなかったアップ！やクロスアップ！ですからね、、、注目している人なんてそうそういないでしょうｗ
なので、先の今日決めてくれたら、、、という話は、実は妻と話をしていて別に今日明日で売れる車じゃないよね、、、なんて話はしていたのです。
ただ、今回私のこれまでの担当営業が偉くなって管理職になり、今年の新人ｗに切り替わったので早速買ってあげたいなという思いと、元担当営業も一緒になって頑張ってくれていたので、中古とはいえ早めに買ってあげようという気持ちと、どうせ買うなら、良いめぐり合わせで走行の短い新しい願ってもない車が出たのだから、我々も安くしてもらえるのだし買ってしまおうという気持ちが重なって購入となりました。
ハニーイエローメタリックの色が気に入ってたのにも関わらず別の色ですがｗｗｗ
この辺が中古車選びっぽいところなのかなと勝手に思っています。
私の買ったクロスアップ！
色は先に述べた通りのトルネードレッドになります。ベタ塗りの赤という感じです。
ちょうどアップ！の横に、6R POLO GTIの赤色が止まっていたのですが、フラッシュレッドのGTIが朱色に見えるような感じの赤さでした。
それでも伝わらないと思いますが、横に並べるとそういう感じに見えるのです。
同じ赤でも血のような赤がトルネードレッドで、トマトのような赤さが6R POLO GTIという感じです。単体で見たらどちらも普通に赤ですけど、比較すると、、、です。
赤色の車は過去に乗ったことがあるのであまり抵抗はありません。ファミリア S-WAGON SPORT20が赤だったのです。その時は20代でしたけどｗ
走行距離は１万ちょっとで、2020年の最終モデルとなります。
その結果、beats sound systemのオプションがついているので、予備タイヤの収納部にサブウーハーがついています。
実はこれもかなり気になっていて、実際にiPhoneを繋げてbeats有りのクロスアップ！とbeats無しのクロスアップで同じ音楽を流して聴き比べてみました。
断然beats付きの方が音がクリアです。
低音が綺麗に前に出てくる感じなので、音量は小さくて済みます。
音量を大きくするのは好きではないですし、きっとAlltrackよりも社外への音漏れは大きいと思うので、極力小さい音量で音楽を楽しむにはbeats有を選ぶのがアップ！には良いように思います。
ちなみに自分の買ったトルネードレッドのクロスアップ！（後期型）の台数ついても調べてみました。
2019年
コスタアズールメタリック
ハニーイエローメタリック
トルネードレッド 合計500台 各色beats sound system付
2018年
コスタアズールメタリック 200台 beats無
ハニーイエローメタリック 100台 beats無
2017年
コスタアズールメタリック 150台 beats sound system付
トルネードレッド 150台 beats sound system付
2019年の販売だけは、色ごとに台数を決めていたわけでは無いようです。（実際のところはわかりませんが、数量がどのニュースにも出ていませんでした）実際は決まった台数を輸入しているのでしょうから、色ごとに台数が決まっていたのかもしれませんし、単純に公表されていないだけなのかもしれません。
そう考えると、トルネードレッドはそもそも150台＋α（2019年のトルネードレッドの台数分 私の予想は200台）しかないわけです。クロスアップ！の後期型はそもそも全て限定車となっていますから、2019年分のクロスアップ！が全てトルネードレッドだったとしても、全国に650台しかないということになりますね。
さらに、私が試乗していたハニーイエローメタリックはbeatsなしモデルだったので、2018年モデルの100台限定だったと言うわけです。（もちろん既知でしたが、改めて間違いないことを確認）
クロスアップ！に迷いはなかったのか？
今回そもそもそろそろ車を買い換えよう！と思って気合を入れて見に行ったわけではありません。直近私の気に入っている車がアップ！（その時点ではクロスアップ！に限定はしていない）であり、たまたまショッピングセンターで試乗を担当営業（ちょうど切り替わったので試乗を、、、とお願いされていた）にお願いした流れでした。
さらに、その直後にラリージャパンを見ていて、やっぱり自分は小さい車が好きだなと改めて思ったというのもあります。
そしてAlltrackは購入して5年半強ですし、６万キロも乗ってますし、そもそも購入した時に「今度は 15万キロ、15年目指すぞ！」という気合？で購入していました。
さらに、試乗をすると決めたアップ！にしても、散々叩かれていたASGには正直そこまで期待してませんでした。自分が前期のアップ！に乗った時も酷いもんだなと思っていたぐらいですからね。
むしろ今買うなら、「VWから無くなってしまった5ナンバー」敢えて買ってやろうぐらいの気持ちしかありませんでした。それでも、本当に5ナンバーを買うならば、6R POLOだろう、後期型のGTIかBlueGTの可能な限り年式の新しい車だろうという考えでした。（実際にカーセンサーなどは結構見ていたｗ）
そんな中、アップの試乗が実現し、Alltrackで気に入っているSUV風外装（Alltrackのは風ではなく4Motionだし本物だがｗ）のクロスアップ！がたまたま用意されて、そしてASG＋1.0L 3気筒 NAが好きになってしまったという感じでした。
一言で言うと一目惚れですね。Alltrackで運転は楽になりましたが、そのせいで運転がつまらなくなったところにじゃじゃ馬が来たような、、、手間のかかる子の方が愛着が湧くようなそんな感じです。もちろん、もう新車では買えないという要素もかなり大きいです。所有欲みたいなものも満たされているのではないかと思います。
いずれにしても、今の私にとってはメリットしかありませんでしたし、アップ！を買うなら、2020年に終売したのだから、今まさに売りに出ているというタイミングだと思ったので、それなら買ってしまおうと思いました。
コロナでどこにも行かず、お金も大して使っていなかったのも判断の一つにはありましたね。本当に使っていませんでしたから。交通費もほぼ丸々浮いてましたしｗ
高速道路は気をつけてね！
自分自身に言い聞かせることになりますが、アップ！で高速道路は危険ですｗ
というのも、今回は実は高速道路の試乗もしてました。
一般道よりもアクセルを踏んでみたかったというのもありますし、何より高速域の加速性能がどんなもんだか知っておきたかったからです。
先に言っておくと、安定感は抜群です。国産の少し前のコンパクトカーや古い法人タクシーなんて比較になりません。コンパクトカーであることを忘れさせてくれる安定感があります。
これはホイールベースを可能な限り長くしてくれているおかげでしょう。
排気量の小ささやボディーの軽量さからくる燃費の良さが、エンジンを回す楽しみを与えてくれるのは高速でも変わりません。しかし、それは80kmぐらいまでかなという感じです。
そこから、100kmに向けて加速して追い越し車線を走りましたが、後方から追い上げてくる車に余裕がないと怖いです、、、加速がのんびりで後ろに突かれますｗ
というのも4速ぐらいだと力が全然出ないのです。5速で加速はまず無理ですｗ
それこそ、80kmならばわずかとはいえ、2速で加速して勢いをつけて、その勢いのまま3速で6000回転まで回しきり、、、という感じで100kmに到達する感じになろうかと思います。
短い区間で試すことしかできなかったのですが、久しぶりにアクセルを踏んでも加速しないという状況を味わいました。昔乗っていたトレノでエアコン付けて坂道登っている時を思い出しましたｗ
それでも1.6Lの車との比較ですから、1.0Lで3人乗車で立派ですよね。車の基本性能の向上を感じます。
最後に、、、
今回妻もすんなり買い替えに応じた理由の一つに、IgA腎症になったと言うことと、その影響でタバコをやめたという点が大きな要素だったかもとこれを書きながら思いました。
今やアイコスのスティックも一箱600円ですものね。毎日一箱吸うってことはなかったですが、三日で２箱ぐらいは吸ってましたからね。１週間1200円以上は使っていたはずです。今までは必要経費ｗだと思って考えもしませんでしたが。
年間52週だとしても6万円以上は使うことになっていましたからね。実際はもっと、、、ですね^^;
アイコスの本体自体も定期的に買うことになりますから、さらに数千円はプラスになります。
当然、喫煙中の時間も無駄になります。一回3分ぐらい吸ってたと思いますし。
今でも吸いたいと思う気持ちはありますが、さすがにIgA腎症が今より悪くなるのは厳しいので我慢しています。最近はアイコスというよりも紙巻きがたまに吸いたくなりますｗ
納車は12月下旬ということで、バタバタしているところに車が来るわけですが、駐車場が大型の駐車場を今借りているのをどうするか悩んでいますｗ
別に大型の駐車場料金は良いのですが、そこにフィットよりも小さいクロスアップ！が止まっていたら、周りの人に退けってｗ言われないかなと。
大型のところに他にも小型車が止まっているから私だけ何か言われるということはないと思うのですが、、、その点は少々気になりますが、過去に私は自主的に平置き（ワンボックスが泊まれる高さ）から上段に移動してあげて、現在の場所に移っているのでさすがに文句は言われないかな。。。と思っています。
年末に向けて仕事も忙しくなってきていますが、車の到着もありますから頑張って切り抜けたいと思います。
